Тип експлозионен, устойчив на корозия, устойчив на износване течност под помпа е нова помпа, произведена от тази единица на базата на традиционната устойчива на корозия течност под помпа, подобрена конструкция; Подтечната помпа премахна широко използваните механични уплътнения на други подтечни помпи и избра уникална структура на колелата, така че помпата да е ефективна за спестяване на енергия, без изтичане и дълъг живот, така че широко се използва в нефтената, химическата, фармацевтичната, хартийната, металургическата, пречистването на отпадъчните води и други индустрии.

Помпа под течност тип FY, устойчива на експлозия, устойчива на корозия

1, помпата е вертикална помпа под течност, красива форма, директно монтирана на съхранението на транспортната среда, без допълнителна площ, което намалява инвестициите в инфраструктурата;
2, премахване на механичното уплътнение, решаване на проблемите с други подтечни помпи, които се нуждаят от редовна поддръжка поради лесно износване на механичното уплътнение, спестяване на оперативните разходи на помпата и подобряване на ефективността на работата;
3, използване на уникален центрифугален двоен баланс колело, за транспортиране на чисти медии, които не съдържат твърди частици, вибрационен шум е изключително нисък, висока ефективност; Използване на отворено двойно балансирано колело за транспортиране на нечисти течности с твърди частици и къси влакна, плавно функциониране и без запушване;

FY тип експлозионен устойчив на корозия устойчив на износване течност под помпа може да транспортира киселини, алкали, сол, масло, напитки и други медии, широко използвани в химическата промишленост, петрохимическата промишленост, фина химия, боядисваща химия, прибори, лека промишленост, металургия, текстил, опазване на околната среда, пречистване на водата, фармацевтика, храни и други сектори.

Модел	Номинална скорост на въртенето на помпата n = 2900r/min			Номинална скорост на въртене на помпата n = 1450r/min
	Поток Q (м3/час)	Издигане H (м)	Мощност на двигателя (КВт)	Поток Q (м3/час)	Издигане (м)	Мощност на двигателя (КВт)
25Финансова година-25	3.6	25	2.2	1.6	6	0.75
25ФИ-41	3.6	41	4	1.6	10	1.5
25ФИ-50	3.2	50	5.5	1.6	12.5	1.5
25ФИ-80	3.2	80	11	1.6	20	2.2
40FY-16	7.2	16	2.2	3.6	4	1.1
40FY-26	7.2	26	3	3.6	5	1.1
40FY-40	7.2	40	4	3.6	10	1.5
40FY-50	6.3	50	5.5	3.2	12.5	1.5
40FY-80	6.3	80	11	3.2	20	2.2
50FY-25	14.4	25	4	7.2	6	1.5
50FY-40	14.4	40	7.5	7.2	10	2.2
50FY-50	12.5	50	7.5	6.3	12.5	2.2
50FY-80	12.5	80	15	6.3	20	3
65ФИ-25	28.8	25	5.5	14	6	1.5
65ФИ-40	28.8	40	11	14	10	3
65ФИ-50	25	50	11	12.5	12.5	3
65ФИ-80	25	80	18.5	12.5	20	3
65ФИ-125	25	125	30	12.5	32	5.5
80FY-15	54	15	5.5	27	4	0.75
80FY-24	54	24	11	27	6	1.1
80FY-38	54	38	15	27	9	1.5
80FY-50	50	50	22	25	12.5	2.2
80FY-80	50	80	30	25	20	4
80FY-125	50	125	45	25	32	7.5
100FY-23	100	23	11	50	5	2.2
100ФИ-37	100	37	15	50	9	3
100FY-50	100	50	30	50	12.5	4
100FY-80	100	80	45	50	20	7.5
100FY-125	100	125	75	50	32	11
125ФИ-50	200	50	45	100	12.5	7.5
125ФИ-80	200	80	75	100	20	15
125Финансова година-125	200	125	132	100	32	18.5
150FY-20				200	20	30
150FY-32				200	32	45
150FY-50				200	50	55
200Финансова година-20				400	20	45
200FY-32				400	32	75
200Финансова година-50				400	50	90

Ред на демонтиране на помпата
(1) Затваряне на клапана за вход в изходния тръбопровод, премахване на свързващия болт на горната част на половината фланг на изходния тръбопровод, премахване на тръбопровод, чиято дължина не пречи на стартирането на помпата.
(2) Освободете болтовете за свързване на мотора и кутията за лагери и обесете електрическия двигател.
(3) Освободете дънната плоча и болтовете за свързване на контейнера и заедно с дънната плоча извадите помпата от контейнера. Измийте го с чиста вода, за да предотвратите окислената корозия на въздуха, трябва незабавно да се отстранят.
(4) Махнете капачката на помпата, завъртете гачката на колелото (вляво), махнете колелото.
(5) Махнете тялото на помпата, извадете лагера, долната защита на вала и плоския клавиш.
(6) Махнете изходната тръба, свързана с дънната плоча, на половината фланца.
7) премахване на междинното управление. (Ако има междинни лагери, се свалят заедно)
(8) Махнете дънната плоча, махнете свързващото устройство на помпата, ключовете, махнете капачката на лагера и капачката за пълнене, за да извадите ротора.
(9) Завъртете кръглата гайка надолу, премахнете топковите лагери и горната защитна капачка на вала.
Редът на монтажа на помпата е обратен на реда на демонтиране. При сглобяването на компонентите на ротора трябва да се провери уплътнителният пръстен, външният кръг на вала се бие радиално и не надхвърля стойностите на таблицата.
3. Инсталиране:
(1) След като помпата е сглобена, задвижвайте съединителя на диска, за да видите дали въртенето е гъвкаво, проверете дали има метален триене и подгответе инструментите и повдигащите машини.
(2) Проверете концентричността на вала на помпата и вала на двигателя, разликата в външния кръг на двете съединителни устройства не трябва да надвишава 0,1 мм, разликата в крайната повърхност на двете съединителни устройства не трябва да надвишава 0,3 мм седмично.
(3) Проводящите лагери трябва да могат да бъдат потопени в течност, в противен случай трябва да се извади подходящо количество течност от изходния тръбопровод, за да се предотврати увреждане на сухото износване.
(4) Когато в системата за химически процеси може да има отпадъци в контейнера, за да се предотврати увреждане на тялото на помпата от отпадъци, може да се постави в желаната форма на мрежата за замърсяване на колоните на вдишването.
(5) Разстоянието между вдишването на помпата и дъното на контейнера е 1,5 ~ 2 пъти по-малко от 2,5 части, малкият калибър взема голяма стойност, а големият калибър взема малка стойност.
(6) изходният тръбопровод на помпата трябва да бъде подложен на отделна поддръжка, а теглото му не се допуска да се добавя към тялото на помпата.
(7) След завършване на инсталацията, трябва да се провери дали капачките на компонентите се завъртат здраво и трябва да се види дали съединителят на диска се завърта гъвкаво, за да може да се сглоби помпата на двигателя в контейнера и да се провери отново след монтиране.
Стартиране и паркиране:
(1) Проверете камерата на лагера, за да поддържате количествено чисто масло. Обикновено се използва 1/2 до 1/3 от маслената кухина. При работа се избягва твърде висока температура на лагера. В същото време пълнителното място се смазва с подходящо количество масло.
(2) дисково съединение, проверете дали теглото е неравномерно. В противен случай причината трябва да бъде установена и след това да бъде премахната.
(3) Проверете управлението на двигателя, така че да е в същата посока на въртене, както е предвидено за помпата.
(4) Затваряне на клапана за вход и налягателя на изходния тръбопровод. (Ако запечатването на пълнението изисква охлаждане, трябва да се използва за циркулиране на охлаждащата вода).
(5) Започнете двигателя, включите налягателя, бавно затворете изходния клапан, след което спрете двигателя и затворете налягателя.
(6) Нормално спиране, първо трябва бавно да затворите изходния клапан, след което да спрете двигателя и да затворите налягателя.
(7) Дългосрочно паркиране или дългосрочно отсъствие, помпата трябва да бъде извадена от контейнера, почистена, презаредена и запазена.
5. функциониране:
(1) температурата на лагера не трябва да е по-висока от 75 ° C, в кутията на лагера трябва да има подходящо количество масло.
(2) Винаги обръщайте внимание на осигуряването на чистотата на смазочното масло.
(3) По време на работа на помпата, ако настъпи следната неизправност, трябва незабавно да се спре и да се извърши ремонт.